Curso de Habilitación Multimotor e Instrumental – ME & IR
Obtén la Licencia de Habilitación Instrumental y Multimotor con el que podrás conseguir las habilidades necesarias para pilotar en condiciones meteorológicas no-visuales (IFR) con aeronaves de dos o más motores de pistón.
- Clases presenciales en Madrid (Cuatro Vientos) y Alicante (Mutxamel)
- Precio: 19.850 €. Precio válido para cursos contratados en el 2024 y los nuevos sellos de calidad 2024.
- Profesorado de reconocimiento internacional
- Centro de formación de referencia europeo
- 35 horas con simuladores
- 38 horas de vuelo real como piloto
- Aviones de última tecnología como Diamond DA42 NG
- Simuladores Cessna 172NAV III con cabina Garmin 1000, los primeros certificados como FNPT-I en el mundo
Requisitos
Para la matriculación en el curso multimotor e instrumental será preciso cumplir los siguientes requisitos:- Estar en posesión de licencia EASA FCL PPL o CPL en vigor
- Haber completado curso teórico IR o ATPL
- Haber completado al menos 50 horas de travesía como PIC
- Haber completado al menos 70 horas de vuelo como PIC
- Tener certificado médico EASA de Clase I o Clase II
- Tener la habilitación Night Qualification (si es poseedor de PPL)
- Parte FCL 055
Teoría
Programa TeóricoEn el transcurso de estos cursos, se hace uso de tecnología punta y procedimientos orientados a aerolíneas que han hecho de nosotros el referente de Europa en cuanto a formación aeronáutica.
La parte teórica incluye 7 horas de la teoría necesaria para obtener la habilitación ME. Adicionalmente se imparten briefings con teoría más extensa sobre los aspectos prácticos del entrenamiento ME IR antes y después de cada vuelo y sesión de simulador.
Vuelo
Programa de vueloDurante el programa de vuelo, se cubren extensamente todas las maniobras y procedimientos tal y como viene especificado en la normativa.
Esta parte práctica comenzará con la realización de una serie de horas de Single Engine y, posteriormente, la fase de vuelo de multimotor. El programa incluye las 2 horas necesarias en DA42 para el examen de vuelo ME + IR.
Los poseedores de una licencia EASA CPL (A) o una EASA CPL-IR (H) están autorizados a reducir del programa de vuelo aquí especificado 10 horas de Cessna 172 NAV III.
| Modelo : | Horas : |
|---|---|
| Cessna 172 NAV III G1000 | 15 |
| Diamond DA42 NG | 23 |
Simulador
Programa de simuladorAntes del programa de vuelo, el estudiante tendrá la oportunidad de tener contacto con un simulador (recibiendo antes de cada sesión los conocimientos teóricos necesarios).
El programa incluye 10 horas de trainer de G1000 para ayudar en la transición a la tecnología Glass Cockpit. Posteriormente se realizarán las 25 horas de simulador FNPT-I.
| Modelo : | Horas : |
|---|---|
| TRAINER G1000 | 10 |
| C-172 Nav III G1000 FNPT-I | 25 |
