CURSO MODULAR HABILITACIONES INSTRUMENTAL Y MULTIMOTOR

CURSO MODULAR HABILITACIONES INSTRUMENTAL Y MULTIMOTOR (AVIÓN)

38 h VUELO LICENCIA HABILITACIÓN INSTRUMENTAL Y MULTIMOTOR
  • Aviones monomotor (SE) y aviones multimotor (ME)
  • Precio: 14.340 €
  • Clases presenciales en Madrid (Cuatro Vientos) y Alicante (Mutxamel)
  • Profesorado de reconocimiento internacional
  • Centro de formación de referencia europeo
  • 38 horas de Vuelo real como piloto
  • Aviones de última tecnología - Sistema Garmin 1000 de Glass Cockpit
  • Simuladores Cessna 172NAV III con cabina Garmin 1000, los primeros certificados como FNPT-I en el mundo

¿por qué en European Flyers?

  • Para la matriculación será preciso cumplir los siguientes requisitos:

    • Estar en posesión de licencia en curso JAA PPL o CPL
    • Haber completado JAA CPL o curso teórico de ATPL
    • Haber completado al menos 50 horas de travesía como PIC
    • Haber completado al menos 70 horas de vuelo como PIC
    • Certificado médico de Clase I
    • Tener la licencia Night Qualification ( si es poseedor de de PPL)
    Curso Modular Piloto ATPL
  • PROGRAMA TEÓRICO
    Debido a que previamente al comienzo del curso el alumno debe tener la licencia CPL o la teoría ATPL, incluyendo la teoría IR según JAR-FCL, no es necesaria más formación teórica.

    La teoría necesaria para obtener la habilitación ME (7 horas) está incluida en el programa. Adicional al curso de teoría específica sobre el avión utilizado, está incluido un curso teórico sobre el uso del Garmin 1000.

    Se imparten sesiones informativas con teoría más extensa sobre los aspectos prácticos del entrenamiento aéreo CPL antes y después de cada vuelo y sesión de simulador.

  • PROGRAMA DE VUELO
    El programa de vuelo consiste inicialmente en el curso ME, seguido de un examen de vuelo, antes de comenzar el curso IR-ME. Una gran parte de ambos cursos se lleva a cabo volando la tecnología Garmin 1000 Glass Cockpit y el concepto multipiloto es introducido a la vez en las etapas de vuelo y simulador del programa.

    Hay que tener en cuenta que serán necesarias 2 horas extra en PA34 para el test de habilidad en vuelo para el examen ME & IR.

    Curso modular ME+IR

    Modelo:

    • Cessna 172 NAV III G1000
    • Diamond DA42 NG

    Horas:

    • 15
    • 23

    Incluidas 2 horas necesarias para el examen de vuelo

    Horas de vuelo
  • PROGRAMA DE SIMULADORES
    La formación en simulador refuerza lo aprendido en vuelo y aprenderás a volar y navegar aviones con referencia exclusiva a los instrumentos de la cabina, a utilizar la tecnología de Glass Cockpit y a operar como parte de una tripulación.
    Durante el curso MCC (Multi-Crew Coordination) se completa la formación en coordinación de la tripulación para operar con seguridad aviones multimotores politripulados en condiciones de vuelo instrumental.

    En European Flyers contamos con la última tecnología en simuladores (Cessna 172 NAV III con cabina Garmin 1000) idénticas a los aviones comerciales. Han sido los primeros de estas características en ser certificados como FNPT-I en el mundo.

    Modelo:

    • Frasca 142
    • TRAINER G1000
    • Cessna 172 NAV III G1000 (FNPT-I Certificado)

    Horas:

    • 5
    • 10
    • 25
    Horas de vuelo
  • Existen diferentes opciones para este curso dependiendo de la experiencia previa al matricularse:

    • Los poseedores de licencia JAA CPL o un JAA IR (H) están autorizados a reducir del programa de vuelo aquí especificado 10 horas de Cessna 172 NAV III.
    • En caso de que la experiencia no cumpla los requisitos de horas de vuelo requeridos para poder comenzar el curso IR y ME, contacte con European Flyers Training Centre para que le informe sobre las opciones que le podemos facilitar para llegar a los mínimos requeridos.
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European Flyers, referencia en formación en Europa

European Flyers ha desarrollado un nuevo concepto de formación, usando las nuevas tecnologías (cabinas Glass Cockpit) y procedimientos orientados a las líneas aéreas. Desde el primer momento te entrenaremos en operaciones multipiloto, de manera que comiences a trabajar como lo harás en una compañía aérea.

European Flyers realizará los exámenes internos que considere oportunos para garantizar que la formación del alumno es la adecuada para superar los exámenes que establezca la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA): Obtención de la Licencia de Piloto Comercial y habilitaciones para vuelo instrumental (IR), aviones monomotor (SE) y aviones multimotor (ME), certificado del curso MCC y teoría de la licencia ATPL.

Para facilitar la incorporación al mercado laboral, incluimos un curso de preparación para afrontar procesos de selección de líneas aéreas.

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