CURSO MODULAR DE HABILITACIÓN INSTRUMENTAL

CURSO MODULAR DE HABILITACIÓN INSTRUMENTAL

32 h VUELO LICENCIA DE HABILITACIÓN INSTRUMENTAL
  • Aviones monomotor (SE) y aviones multimotor (ME)
  • Precio: Opción Monomotor SE - 9.700 € / Opción Multimotor ME - 12.4440 €
  • Clases presenciales en Madrid (Cuatro Vientos) y Alicante (Mutxamel)
  • Profesorado de reconocimiento internacional
  • Centro de formación de referencia europeo
  • 32 horas de Vuelo real como piloto
  • Aviones de última tecnología - Sistema Garmin 1000 de Glass Cockpit
  • Simuladores Cessna 172NAV III con cabina Garmin 1000, los primeros certificados como FNPT-I en el mundo

¿por qué en European Flyers?

  • Para la matriculación será preciso cumplir los siguientes requisitos:

    • Estar en posesión de licencia en curso JAA PPL o CPL
    • Haber completado JAA CPL o curso teórico de ATPL
    • Haber completado al menos 50 horas de travesía como PIC
    • Certificado médico de Clase I
    • Realizar una valoración actual ME (opción ME- IR)
    • Tener la licencia Night Qualification ( si es poseedor de de PPL)
    Curso Modular Piloto ATPL
  • PROGRAMA TEÓRICO
    Dado que el estudiante debe haber completado el CPL o la teoría de ATPL, no será necesaria la realización de otro curso.

    Se realizará un curso teórico sobre el funcionamiento del sistema Garmin 1000 el cual incluye, además, cursos de teoría sobre la aeronave utlizada. Antes y después de cada vuelo en el simulador y vuelo real, se impartirán pequeños cursos sobre aspectos más prácticos.

    Hay dos opciones para realizar este curso: monomotor y multimotor. A lo largo de ambos cursos se utiliza el sistema de vuelo Garmin 1000 Glass Cockpit y se introduce el concepto de multipiloto, tanto en las simulaciones como en los vuelos reales.

  • PROGRAMA DE VUELO
    Hay que tener en cuenta que serán necesarias 2 horas extra en C172 RG para el test de habilidad en vuelo para el examen IR


    Monomotor

    Modelo:

    • Cessna 172 NAV III G1000

    Horas:

    • 32

    Multimotor

    Modelo:

    • Cessna 172 NAV III G1000
    • Diamond DA42 NG

    Horas:

    • 15
    • 17

    Incluyen 2 horas necesarias para el examen de vuelo.

    Horas de vuelo
  • PROGRAMA DE SIMULADORES
    La formación en simulador refuerza lo aprendido en vuelo y aprenderás a volar y navegar aviones con referencia exclusiva a los instrumentos de la cabina, a utilizar la tecnología de Glass Cockpit y a operar como parte de una tripulación.
    Durante el curso MCC (Multi-Crew Coordination) se completa la formación en coordinación de la tripulación para operar con seguridad aviones multimotores politripulados en condiciones de vuelo instrumental.

    En European Flyers contamos con la última tecnología en simuladores (Cessna 172 NAV III con cabina Garmin 1000) idénticas a los aviones comerciales. Han sido los primeros de estas características en ser certificados como FNPT-I en el mundo.

    Modelo:

    • TRAINER G1000
    • Cessna 172 NAV III G1000 FNPT-I

    Horas:

    • 10
    • 25
    Horas de vuelo
  • Existen diferentes opciones para este curso dependiendo de la experiencia previa al matricularse:

    • Eligiendo el curso de monomotor se obtendrá la licencia CPL JAA con calificación SE.
    • Eligiendo el curso de multimotor se obtendrá la licencia CPL JAA con calificación ME y la calificación SE dentro del PPL JAA.
    • Los poseedores de licencia JAA IR (H) están autorizados a reducir del programa de vuelo aquí especificado 5 horas de Cessna 172 NAV III y 5 horas de Cessna 172 NAV III FNPT-I.
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European Flyers, referencia en formación en Europa

European Flyers ha desarrollado un nuevo concepto de formación, usando las nuevas tecnologías (cabinas Glass Cockpit) y procedimientos orientados a las líneas aéreas. Desde el primer momento te entrenaremos en operaciones multipiloto, de manera que comiences a trabajar como lo harás en una compañía aérea.

European Flyers realizará los exámenes internos que considere oportunos para garantizar que la formación del alumno es la adecuada para superar los exámenes que establezca la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA): Obtención de la Licencia de Piloto Comercial y habilitaciones para vuelo instrumental (IR), aviones monomotor (SE) y aviones multimotor (ME), certificado del curso MCC y teoría de la licencia ATPL.

Para facilitar la incorporación al mercado laboral, incluimos un curso de preparación para afrontar procesos de selección de líneas aéreas.

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